Pochi giorni fa Renzo Piano ribadiva che “l‘architetto è un mestiere politico“:
agisce nell’interesse della collettività e si occupa delle trasformazioni delle città che abitiamo, incidendo sulla qualità della nostra vita.
Per questo motivo egli è inevitabilmente sottoposto al giudizio della cittadinanza, specie quando interviene sul disegno dello spazio pubblico. A maggior ragione se scaturisce da un lungo processo di partecipazione, come accaduto nella redazione del progetto fisico di via Leuca.
E’ normale, quindi, e non deve sorprendere nessuno, che sulla “zona 30” di via Leuca ci possano essere idee diverse con i progettisti, professionisti capaci e stimati, che oggi intervengono con una loro nota per spiegare e difendere il proprio lavoro dalle osservazioni critiche espresse.

Ci sono però questioni che restano tutt’ora sospese nonostante le precisazioni e con le quali è utile confrontarsi:

1. come mai s’è deciso di realizzare una “zona 30”  lungo un importante asse di penetrazione al centro della città, sul quale insistono non solo residenze ma numerose attività commerciali e una scuola grande, senza una valutazione sul sistema della mobilità urbana e obiettivi dichiarati e stimati di una riduzione del traffico tali da garantire che su via Leuca non ci siano incolonnamenti?
2. è scontato che le auto disposte a spina di pesce, per garantire un numero indispensabile e consono alla domanda di parcheggi dell’area, rendano lo spazio pedonale, così pensato, ugualmente gradevole e quindi idoneo a godere dell’incremento del verde?
3. come mai lo stesso intervento già previsto e realizzato a Ponticelli per ammissione unanime s’è rivelato fallimentare?

Sono preoccupazioni oggettive.
Che esprimiamo nell’interesse esclusivo della città e di chi la vive.
Che, a questo punto, solo la chiusura dei lavori potrà chiarire.
Sperando che non sia troppo tardi.